Легковая шина Nexen N'Fera SU1 225/45 R18 95V

Изображение 225/45 R18 95V №1
Изображение 225/45 R18 95V №2
Изображение 225/45 R18 95V №3
Изображение 225/45 R18 95V №4
Изображение 225/45 R18 95V №5
Изображение 225/45 R18 95V №6
Изображение 225/45 R18 95V №7
Изображение 225/45 R18 95V №8
Изображение 225/45 R18 95V №9
Изображение 225/45 R18 95V №10
Изображение 225/45 R18 95V №11
Изображение 225/45 R18 95V №12
Изображение 225/45 R18 95V №13
Изображение 225/45 R18 95V №14
Изображение 225/45 R18 95V №15
Миниатюра №1
Миниатюра №2
Миниатюра №3
Миниатюра №4
Миниатюра №5
Миниатюра №6
Миниатюра №7
Миниатюра №8
Миниатюра №9
Миниатюра №10
Миниатюра №11
Миниатюра №12
Миниатюра №13
Миниатюра №14
Миниатюра №15
43 отзыва
Диаметр:
18
19
Ширина:
Высота:
Высота профиля
45
Индекс нагрузки
95
Индекс скорости
V
Назначение шины
Дорожная
Наличие шипов
Нет
Нет в наличии

Легковая шина Nexen N'Fera SU1

Летная шина Nexen N`Fera SU1 специально создана для мощных легковых автомобилей, которые эксплуатируются в различных условиях. При создании данной модели основной упор был сделан на повышенную управляемость на мокром дорожном покрытии и надежную защиту от возможных перегрузок. Добиться этого помогли инновационные технологии и современные материалы, используемые при изготовлении.

Обновленный состав резиновой смесиДля получения повышенного сцепления с мокрой дорогой использовался специальный состав резиновой смеси. Повышенное содержание силики увеличило эластичность протектора, за счет этого получены отличные сцепные качества с влажной дорожной поверхностью и ускоренные восстановительные свойства. Даже в сильный дождь шина Nexen N'Fera SU1 прекрасно держит дорогу. Для повышения износостойких свойств в резиновой смеси применялся обновленный состав кремния, который увеличил износостойкость протектора, но при этом не уменьшил эластичность протектора. 3D ламелиВ данной модели используются новые 3D ламели и четыре широкие, водоотводящие канала. Последние прекрасно справляются со своей функцией, быстро выводят воду из контактной зоны. Ламели повышают сцепление с влажной дорожной поверхностью, сокращают шум при езде и равномерно распределяют тепло по всей поверхности протектора. За счет этого шина отличается прекрасной управляемостью на любой дорожной поверхности, максимальной комфортностью езды и более длительным сроком эксплуатации. Новая конструкция протекторных блоковНовые протекторные блоки позволили добиться максимального пятна контакта, что повысило устойчивость при прямолинейном движении и уменьшило время обратной связи. Новые блоки имеют острые кромки, что повышает сцепление с любой дорожной поверхностью. Даже на проселочной дороге шина показывает прекрасные эксплуатационные качества.

Характеристики

Высота профиля
45
Индекс нагрузки
95
Индекс скорости
V
Назначение шины
Дорожная
Наличие шипов
Нет
Посадочный диаметр
18
Сезон
лето
Технология RunFlat
Нет
Ширина профиля
225

Лучшие отзывы

5

Достоинства:

Я взял в размере 235/45/R18 (Шкода Октавия A7) 1) Хорошо держит уже с +6 градусов 2) Мягкая, в размере 235/45/R18 мелкие стыки и неровности глотает, после 205/60/R16 не почувствовал ухудшения комфорта 3) Цена приятная по сравнению с премиумом 4) Качественно сделана, при балансировке совсем мало грузов нацепили 5) Хорошее водоотведение, влетаешь в 2-3 см глубиной лужу, в повороте и при +6 на скорости 110 и машина продолжает ровно идти по дуге. 6) Торможение на 5 с плюсом, даже на непрогретой деревянной.

Недостатки:

1) Мягкая боковина, причём настолько что если накачать 2.2 атм, то штурмуя лёгким накатом бурдюр, чувствуешь как резину проминает до диска. Зато мягко ездить. 2) Геометрия хромает, из 4-х колёс 2 имели ярко выраженные нарушения геометрии, то есть в профиль когда колесо на балансировочном станке - круг не ровный, пришлось их назад ставить (говорят именно этим и отличаются честные корейцы от премиум).

Комментарий:

Когда покупал - не было ни одного отзыва, нормального сравнительного обзора, резина уже не первый год на рынке, но такое впечатление что её не покупают. Сомневался брать - не брать, до последнего думал взять ханкук, но он дороже. Ещё смотрел по протектору - здесь он сильно похож на рисунки мишлен и других премиумов. Пока не жалею, разгонялся на ней до 235 км/ч - всё гуд. Осталось проверить её летом в жару.

+10
3

Достоинства:

- недорогие.

Недостатки:

- шумноваты.

Комментарий:

первые несколько сот километров весь песок и мелкие камушки с дороги кидали на пороги - было такое впечатление, что едешь по гравию Потом притерлись и стало немного тише. Но на трассе при скорости за 80 км/ч стоит добротный гул, даже на моих старых Kumho такого не было. Боковина, как уже и писали, мягковата, но мне это видится больше плюсом, т.к. у машины жесткая подвеска. В остальном более или менее нормально: поворотах держит, по воде едет.

+2
4

Достоинства:

Брал 235/45/R18. Бесшумная, невысокая цена, хорошее водоотведение.

Недостатки:

Мягкая боковина.

0

Вы недавно смотрели